索道工程是怎么建造施工的？ 每一條索道空中纜車全是訂制的。承攬索道工程企業(yè)會開展詳盡的地貌勘察，并挑選相對應(yīng)的索道系統(tǒng)開發(fā)出合乎出資人規(guī)定的修建計(jì)劃方案。 索道工程是用人力加工業(yè)設(shè)備的方式建造的，中國都還沒用直升機(jī)安裝索道的，一般在地行較為復(fù)雜的地區(qū)先假定一條臨時性的貨運(yùn)物流索道，來運(yùn)送水泥混凝土和索道機(jī)器設(shè)備，支撐架和安裝設(shè)備完后把臨時性的貨運(yùn)物流索道拆卸，鋪設(shè)恰好是索道鍍鋅鋼絲繩讓貨物運(yùn)輸索道運(yùn)作，安裝索道很艱辛。

索道的建造一般依據(jù)路線的地貌而言，一般的索道工程都修建在大山懸崖絕壁間，索道搭建的關(guān)鍵難度系數(shù)是基本、機(jī)器設(shè)備的運(yùn)送，路線較為復(fù)雜的一般都是在宣布索道路線上臨時性搭建一條貨運(yùn)物流索道，用于運(yùn)送索道上站和路線的工程材料。

支撐架的安裝或是靠人力加機(jī)械設(shè)備的方式，用貨運(yùn)物流索道把鋼架結(jié)構(gòu)運(yùn)往支撐架基本上，在起重吊裝起來，有的索道工程支撐架安裝難度系數(shù)很高支撐架都塑造在懸崖上并不是技術(shù)人員不太好索道工程施工，主鍍鋅鋼絲繩的鋪設(shè)先放一根細(xì)一點(diǎn)的鍍鋅鋼絲繩來牽引帶粗的主鍍鋅鋼絲繩。